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sábado, 21 de agosto de 2021

La movilidad de la ciudad se le salió de las manos a la Alcaldesa: Taxistas

La movilidad y el transporte en Santa Marta están degradados y sin autoridad, así lo aseguran representantes de taxis en Santa Marta, quienes afirman que hay falta de voluntad política y por ende, falta de instrucciones, falta de decisiones y falta de acciones a cargo de la máxima mandataria del Distrito, Virna Johnson Salcedo.

El gremio de transporte público denunció que en las calles y avenidas de la capital del Magdalena no hay autoridad de tránsito, situación que ha conllevado al aumento de inseguridad, a los frecuentes atracos porque cientos de motocicletas circulan sin placas o con ellas cubiertas.

“La movilidad se le salió de las manos a la alcaldesa Virna Johnson. Urge una decisión inmediata en la que se demuestre que hay un mandatario capaz de reestructurar pero también de actuar frente a una situación que afecta a todos los ciudadanos, desde los conductores de servicio público, vehículo particular, motociclistas hasta los peatones” señaló Yorley Oses, representante de los taxistas.

La falta de autoridad y falta de control conlleva a que todos los conductores sufran afectaciones. Los siniestros viales no son atendidos a tiempo, el esfuerzo de los motociclistas por tener su documentación al día se está viendo “empañado” por un gran número de motocicletas que están siendo operadas por conductores sin licencia y sus vehículos o motos sin algún tipo de documentación al día.

Docenas de conductores de taxis reportan que son frecuentes los accidentes y daños provocados por motociclistas que se dan a la huida tras los siniestros viales, y, que incluso, han dejado tirados a pasajeros que transportaban y tras una caída o golpe con otro vehículo, los abandonan a su suerte.

“Estamos hablando de controles viales pero también de la vida de los mismos samarios, quienes no se imaginan la situación a la que pueden enfrentarse tras un accidente que incluso, hemos tenido nosotros que reportar para que sean atendidos médicamente al haber sido abandonados en los mismos hechos” señaló Oses.

Los representantes de taxis aseguran que la ciudad está en completo caos en materia de movilidad. Los vehículos se “vuelan” los semáforos, aumentaron las estadísticas de accidentalidad pero no hay agente de tránsito suficiente para atender a cada llamado, por lo que se debe esperar entre tres y cinco horas para que lleguen los responsables de ejecutar el croquis de los siniestros viales.

“Hemos llamado a la Alcaldesa en varias oportunidades y es importante decir que no se trata de un secretario de movilidad, se trata de decisiones que solo puede tomar ella como mandataria, tales como el aumento del cuerpo de agentes de tránsito o la renovación de contrato con la Policía de Tránsito, acciones que se evidencian en el control y vigilancia.

El gremio de taxis asegura que el parque automotor de Santa Marta supera los 100 mil vehículos, lo que evidencia una falta de planeación y acción para el número de agentes de tránsito que operan en la ciudad que solo equivalen a 15 hombres, los cuales se turnan por horarios y por ende, en este momento la ciudad cuenta con cinco controladores y vigilantes de tránsito.

“Santa Marta está gravísima en materia de control y vigilancia de tránsito, tiene menos agentes que ciudades que son mucho más pequeñas y cuentan con el doble del personal de vigilancia” manifestó Yorley Oses.

La falta de control en materia de movilidad ha propagado la ilegalidad en el transporte público, tal como el aumento del mototaxismo, la falta de reglamentación en los papeles al día de los vehículos, parrillero hombre en cualquier sector de la ciudad y hasta la falta de elementos de protección como el casco. 



sábado, 30 de enero de 2021

Mediación de la Alcaldía logra disipar paro de transporte público colectivo

Gracias a la mediación de la Alcaldía Distrital se logró un consenso entre las empresas de transporte público colectivo y los propietarios de vehículos que prestan este servicio, con el que se evitó el cese de actividades que esta agremiación había anunciado para el próximo 1 de febrero. 

El acuerdo se consiguió en desarrollo de una mesa de trabajo amplia y participativa celebrada este viernes, en la que se tocaron alrededor de 10 puntos de concertación, entre ellos, la aplicación de los procesos de bioseguridad en el sistema de transporte público colectivo, las sanciones a conductores, la implementación de sistemas de conteo de usuarios que transporta cada vehículo, el valor de la planilla de viaje para cada empresa, incrementar los operativos contra la informalidad en el transporte, especialmente en el Centro Histórico, para garantizar el cumplimiento del Decreto Distrital 235 de 2020. 

“Queremos decirle a la ciudadanía que esté tranquila, que este lunes habrá completa normalidad para la prestación de este servicio y esperando todos que así se garantice en Santa Marta”, manifestó Juan Carlos de León Moscote, secretario de Movilidad Multimodal y Sostenible, que lideró la mesa de concertación, en la que tuvieron asiento las Secretarías de Gobierno, de Seguridad y Convivencia Ciudadana, el Sistema Estratégico de Transporte Público –SETP-, representantes de las empresas habilitadas para el transporte público colectivo, la empresa que opera el sistema y la Asociación de Propietarios de Vehículos de Transporte Público Colectivo, con el acompañamiento de la Personería Distrital. 




martes, 10 de octubre de 2017

Sistema de Transporte Unificado (STU) niega sobreoferta de buses en la ciudad

Alfredo Suárez, gerente del Sistema de Transporte Unificado, dice que hace falta una actualización del estudio de correlación población /número de busetas, ya que el actual está caduco. Santa Marta ha crecido.

Por: Gennys Álvarez

La saturación del servicio de transporte público colectivo fue negada por el gerente del STU, Alfredo Suárez, quien ha dicho que el actual estudio del Ministerio de Transporte venció ya que la ciudad ha tenido un incremento demográfico y la fuerte demanda en algunas rutas ha obligado la operación de un parque automotor más numeroso. El censo indica que en Santa Marta deben operar alrededor de 400 busetas, y actualmente circulan diariamente, según el registro de la Secretaría de Tránsito, 800 vehículos entre buses, busetas y microbuses existiendo una sobreoferta del 100%. 

“Tenemos que tener en cuenta el crecimiento desmesurado de Santa Marta, ya que si no hay un estudio serio y actualizado podemos caer en que tengamos pocos vehículos para la oferta que puede estar demandando la ciudad. Entre más población tengamos, más usuarios tendríamos del servicio”, puntualizó Suárez indicando que las 800 busetas obedecen a una fuerte demanda y no a una saturación, cuya percepción puede ser relativa. El funcionario del STU negó también que exista una descomedida circulación de buses en una misma ruta, ya que el índice de pasajeros por kilómetros recorrido exigirá más operación del servicio en unas rutas más que otras. 

Esta superpoblación del parque automotor de la ciudad percibida por la comunidad origina la “guerra del centavo”, batalla entre buses por recoger un pasajero, que ha dejado innumerables accidentes y poniendo en riesgo a diario la vida de los usuarios.  A lo anterior  dijo Alfredo Suárez que con la instalación de un sistema a la vanguardia tecnológica que regule no solo el ingreso de pasajeros a los carros sino además la secuencia organizada de busetas, se acabará con la realidad de la lucha por la subsistencia económica en la ciudad.     

martes, 26 de septiembre de 2017

En santa Marta motociclistas invaden zona peatonal

Habitantes de la carrera 19B con Avenida del Río se han visto obligados a colocar bolardos y pedazos de árboles para evitar que las motos ingresen hasta sus callejones.

Por: Gennys Álvarez

En los angostos callejones de la carrera 19B con Avenida del Río en santa Marta se percibe un ambiente de incertidumbre y preocupación, puesto que las motos ingresaban a estos espacios peatonales y se paseaban como “pedros por su casa”. Situación que motivó a los residentes del sector a colocar obstáculos en las entradas de las estrechas calles evitando el ingreso de cualquier vehículo que pusiera en riesgo la vida de los que allí residen, especialmente a los niños que se recrean a las afueras de sus viviendas. 

Según testigos, los conductores de motos se fugan  por estos atajos por tres razones: evadiendo los trancones ocasionados por las obras en la malla vial; esquivando el semáforo de la Avenida del Río con carrera 19, y también es una ruta para el escape de los motociclistas cuando están siendo perseguidos por la policía. “Esto lo cerraron porque las motos se meten por aquí y esto no es espacio para eso. Se ubicaron unos bolardos para evitar que las motos se sigan metiendo en caravanas”, dijo un residente afectado por el abuso de las motos.

Aunque la mayoría de la comunidad apoya esta iniciativa preventiva, otros aseguran que los obstáculos pueden ser perjudiciales es casos de emergencia: “Yo veo que las motos pasan a toda velocidad y eso se puede prestar para un accidente, sin embargo si cierran los callejones se evita el ingreso de vehículos y ambulancias” afirmó otro ciudadano consultado.

“Esto se hizo aquí por seguridad, porque las motos entran en velocidad a toda hora, más cuando atracaban que se metían por aquí para salir más rápido”, respondió otra persona afectada, quien además concluyó reconociendo el peligro que representa abrir la reja o la puerta de la casa sabiendo que en cualquier momento una moto se puede presentar y se ocasione un accidente.

Aunque los motociclistas estén molestos por estas medidas, la población afectada se va a mantener en impedir el paso hasta sus callejones evitando posibles accidentes.


jueves, 21 de septiembre de 2017

Taxistas no aguantan más el caos vehicular en Santa Marta

El gremio de este transporte público, protestó hoy por la desorganización en las obras de reparcheo de la malla vial. Anunciaron que si no se controla el desorden se irían a paralización de actividades. 

Por: Gennys Álvarez  

Después de un recorrido que inició en el estadio Eduardo Santos y que culminó en la Alcaldía Distrital, más de 20 taxistas protestaron por los desórdenes en la intervención de las vías, situación que provoca caos y congestión, viéndose afectados en el atraso en los recorridos y la no prestación del servicio en algunas veces por trancones permanentes. El gremio asegura que no se le está informando los lugares en los que se realizan las obras, ni tampoco colocan alguna señalización que advierta que se están realizando los trabajos. 

“Nosotros y ustedes nos vemos perjudicados, debido a que las vías las cierran y no hay un ente que le ponga “tate quieto” o que por lo menos avise 2 o 3 días con anterioridad para que los ciudadanos y visitantes se enteren. No hay una organización por parte de los contratistas” dijo a las afueras del Palacio distrital Daniel Gil, representante de los taxistas, quien lideró la protesta. Además el líder le dejó claro al Alcalde Martínez que esta movilización no se opone al progreso de la ciudad: “No estamos en contra de los proyectos, ni somos enemigos del alcalde, ni estamos patrocinados por un grupo político, somos independientes, somos prestadores de un servicio pero debido a esta situación del cierre de vías nos hemos negado a prestarlo, donde los usuarios son los perjudicados”. Gil también acotó que la culpa de la negación en algunas carreras no es del gremio si no de la planeación en las obras. Los taxistas creen que los desórdenes son producto de una carrera por mostrar obras que no se pudieron ejecutar en tiempo anterior.

Daniel Gil en su intervención le recordó al alcalde que en la ciudad no hay calles alternas para la movilidad, que la intervención en la malla vial no se puede ejecutar a la carrera y que la parálisis en las obras de las calles, como la 22,  afecta no sólo a conductores sino también a comerciantes. Mostrar la inconformidad por lo que está sucediendo no debe ser interpretado como oposición a las políticas del gobierno actual, expresó el representante del gremio.

El énfasis del discurso de Gil estuvo en la decisión gremial de irse a un paro total, junto con conductores del transporte colectivo, si esto no se resuelve: “Hacemos un llamado a que esto se le dé una solución pronta. Este es un anuncio de nosotros porque nos iremos a un cese de actividades” culminó el líder de taxistas.